Мобільний куточок для відпочинку своїми рукам інструкція фото

Пересувний куточок для відпочинку на дачі своїми руками

Я довго вибирав місце в саду своєї дачі для відпочинку, де можна було б випити чаю на відкритому повітрі, поговорити з одним або почитати свіжу газету. Але все якось не виходило знайти підходяще: то було нестерпно жарко на сонці, то навпаки – занадто багато тіні і т. П. Саме ця обставина змусила мене розробити і виготовити пересувний куточок для відпочинку, Який можна перемістити в будь-яку точку дачної ділянки.

виготовлення каркаса

Колеса діаметром 250 мм я зробив з дубових дощок, Обточити заготовки на токарному верстаті. З дошки товщиною 60 мм вирізав квадрат 250 × 250 мм. З кута на кут провів дві лінії і знайшов центр заготовки, накреслив коло 0250 мм, а потім просвердлив в центрі отвір 020 мм і на циркулярної пилки відпиляв зайве.

У патрон токарного верстата затиснув різьбову шпильку М20, а на ній закріпив гайками заготовку. Отвір в центрі заготовки стане в нагоді не тільки для обробки заготовки, але і послужить центром обертання колеса.Для збільшення термінів служби коліс і запобігання можливого розтріскування деревини їх бажано просочити автомобільним маслом. Для досягнення більшого ефекту мені довелося тримати дерев'яну заготовку в киплячій олії. Продуктивність такої операції зростає, якщо оброблювана деталь була вологою. В цьому випадку масло проникає найглибше в структуру дерева. Після такої обробки я не використовував підшипники – добре просочене маслом дерево забезпечує достатню ковзання.

Основою всієї конструкції служить рама розмірами 2000 × 500 мм із соснових дощок перетином 100 × 40 мм. У передній частині рами на деякій відстані від початку просвердлив два отвори під шпильку М20 мм і закріпив її гайками. На кінці шпильки надів колеса з дуба і зафіксував їх так, щоб вони могли вільно обертатися. Бажано, щоб оберталися колеса, а не шпилька в рамі, дубових дощок, Обточити заготовки на токарному верстаті. З дошки товщиною 60 мм вирізав квадрат 250 × 250 мм. З кута на кут провів дві лінії і знайшов центр заготовки, накреслив коло 0250 мм, а потім просвердлив в центрі отвір 020 мм і на циркулярної пилки відпиляв зайве.У патрон токарного верстата затиснув різьбову шпильку М20, а на ній закріпив гайками заготовку. Отвір в центрі заготовки стане в нагоді не тільки для обробки заготовки, але і послужить центром обертання колеса.Для збільшення термінів служби коліс і запобігання можливого розтріскування деревини їх бажано просочити автомобільним маслом. Для досягнення більшого ефекту мені довелося тримати дерев'яну заготовку в киплячій олії. Продуктивність такої операції зростає, якщо оброблювана деталь була вологою. В цьому випадку масло проникає найглибше в структуру дерева. Після такої обробки я не використовував підшипники – добре просочене маслом дерево забезпечує достатню ковзання.Основою всієї конструкції служить рама розмірами 2000 × 500 мм із соснових дощок перетином 100 × 40 мм. У передній частині рами на деякій відстані від початку просвердлив два отвори під шпильку М20 мм і закріпив її гайками. На кінці шпильки надів колеса з дуба і зафіксував їх так, щоб вони могли вільно обертатися. Бажано, щоб оберталися колеса, а не шпилька в рамі, так як сосна менш міцна, ніж дуб, і знос буде інтенсивніше.

Кріплення столу і сидінь

Особливістю споруди є те, що на висоті, що дорівнює висоті сидінь, проходить брусок, який з'єднує між собою обидві лавки і стіл. Це забезпечує більш високу жорсткість конструкції. Така схема ускладнює експлуатацію вироби з однієї зі сторін, однак це проблем не викликає, тому що завжди є можливість поставити лавку в будь-яке місце потрібної стороною.Багаторічний досвід експлуатації подібних конструкцій на відкритому повітрі навчив мене збирати їх з таким розрахунком, щоб кріплення (сталеві саморізи) не перебувала на лицьовій поверхні виробу, так як при попаданні опадів деталі починають іржавіти і псувати зовнішній вигляд виробу.